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经多次实验,用数理统计分析结果表明,在各种原材料用量不变的情况下,三天强度平均增长20%,7天强度平均增长27%。采用二次投料法还可以减少28天构件强度的离散性,用常规法生产的构件其强度均方差为28.99%,离散率为8.9%,而用二次投料法生产的构件其强度均方差为21.3%,离散率为5.6%,混凝土和易性好,便于施工,泌水也相应减少了。桥梁护舷安装-护舷安装工程-桥梁护舷安装风沙路基填筑工艺,风沙路基的施工特性:风积沙路基填筑施工,必须修筑专门的运输便道,施工控制桩保护须采取特殊的防护措施,由于沙地行走困难,气候炎热干燥,风沙大,对施工机械,特别是运输设备的选择有特殊的要求。风积沙取土场的选定,填筑工作面上定位卸车、摊铺等工作与一般土石方施工相比较,在要求上和工艺上有些不同。
指令表经有关方签认后进入下一梁段施工。总的要求:严格控制施工临时荷载。材料堆放要求定点、定量。测量工作由施工方和监控方平行进行,以便于在现场及时校对,同时由监理方进行监测。所有观测记录须注明工况(施工状态)、日期、时间、天气、气温、桥面特殊施工荷载和其他突变因素。每一施工工况完成后,由有关方进行测试,确认测量结果无误后方可进行下一工况的施工。码头护舷安装-护舷安装工程-码头护舷安装主梁拼装定位的测试工作必须回避日照温差的影响。每一跨梁段吊拼完成后,有关方把数据汇总至监控方,由监控方进行数据分桁后,下达下一跨梁段的控制指令表。控制指令表经有关方签认后方可执行,才能进行下一梁段的施工。隧道工程隧道开挖保证措施:开挖是隧道工程的重要环节,针对不同的情况采取切实有效的措施是保证开挖质量的关键。
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